岑智勇 : 高鐵香港段 靠港府撐住

作者 : 岑智勇，一直深信西方的經濟及投資理論是可以與東方智慧結合，糅合出新的概念和方法。基於這種信念，驅使筆者自主研發了「五行期指」技術。facebook：samchiyung

高鐵香港段 靠港府撐住

在劉東霖（熊本熊）和岑智勇熊大（熊大）的努力下，玄學金融的新風已開始展開。為配合「雙熊」的倡議，本欄從今期起易名為《玄學金融》，希望各位讀者能繼續多多支持﹗

香港政府於2018年8月23日（戊戌年 庚申月 丁亥日）公布，廣深港高鐵香港段於2018年9月23日正式通車，頭班車在當天早上7時開出，估計是丙辰時，因此高鐵香港段開通的八字估計為戊戌年 辛酉月 戊午日 丙辰時。戊土日元，自坐午火為印，月柱辛金及酉金為傷官，年柱戊土及戌土為比肩，時柱丙火為偏印，辰土為比肩。由於印和比劫較多，此造身強，以食傷（金）為用神。

若配合香港特別行政區成立的時間去分析，即1997年7月1日丑時，八字為丁丑年 丙午月 甲辰日 乙丑時，甲木日元，自坐辰土為偏財，月柱丙火為食神，午火為傷官，年柱丁火為傷官，丑土為財，時柱乙木為劫財，丑土為財。此造身弱，以印（水）為用，位於香港北方的祖國，其實正是香港的用神。

參考港鐵與政府簽署的十年期營運協議，當高鐵香港段的實際乘客量少於預計乘客量超過15%，政府全資擁有的九鐵需要補貼港鐵，承擔七成風險；當多於預計乘客量超過15%，政府可攤分額外收入。若與廣深港高鐵香港段的八字一併參考，出現了辰酉合金及酉丑半合金局，兩者都為高鐵香港段的用神，同時也是香港八字的忌神。從八字的角度去推算，在香港政府的支持下，高鐵香港段將會是一個好項目，但香港政府或會因而加重負擔。然而，高鐵有助香港接通北水（用神），多花一點錢也是值得的。

以五行期指預測下周期指走勢。