蕭永文 : 無人駕駛最新突破

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作者 : 蕭永文,中國農信資產管理有限公司投資總監,曾奪全港珠心算冠軍。 大學時期,「幸運地」遇上百年一遇的金融海嘯,因投資股票獲利12倍被報章訪問,另每年都能發掘倍升投資機會,成為專業投資者。

無人駕駛最新突破

往科幻電影橋段中飛行器於空中穿梭的景象,可能比想像中更快來到現實。近日在荷蘭舉行的無人機周(Amsterdam Drone Week)上,展示了一個由空中巴士(Airbus)、奧迪(Audi)與汽車設計及工程公司Italdesign合力研發的無人駕駛飛行的士原型機「Pop.Up Next」,並首次進行公開試飛。它由三個獨立的部分組成,包括帶車輪的汽車底盤、雙座乘客機艙,以及4旋翼無人機。飛行時會夾起座艙,底盤則留在地上,當到達目的地附近,飛行器會自動尋找四輪底盤合體,並脫離座艙飛走,搖身一變成為電動車。雖然相關技術已趨成熟,但廠方指出未來10年需做更多飛行試驗,直至一個真正大型的空中計程車系統預備好,才能將科幻片段實現。這部無人駕駛飛天汽車,必然要經歷很多巨大挑戰才能推出市場,那麼鋪天蓋地宣傳的無人駕駛汽車發展如何?

全球首例「無人的士」上路

根據英國《金融時報》,Alphabet旗下自動駕駛汽車公司Waymo,在亞利桑那州正式首度推出了付費無人的士服務——Waymo One,在全球率先開啓自動駕駛技術的商業化進程。Waymo One是Alphabet研究長達10年的項目,被視為無人駕駛商業化的一個重要里程碑。雖說是無人駕駛,但車內仍需安排真人監督駕駛運作。Waymo的產品負責人Dan Chu表示,Waymo目前仍在測試收費模型,不過里程和時間肯定是兩個關鍵要素。他也提到,據供求關係進行價格波動已經成為網約車行業的標準操作,簡單來說,高峰時段相對價錢會較高。分析指出,除了基本的收費模型,Waymo未來或許還會在車內提供有償的娛樂項目或廣告項目來獲得收入,到時其基礎的乘車費用可能比現在更低。

Waymo one這種無人駕駛的士服務,目前仍集中在某些地區,要做到真正的無人駕駛並要進行大規模的商業化,仍需要一段時間,近日加拿大多倫多市亦宣布計劃於2020年運行無人駕駛穿梭巴士。目前大家接近收爐的狀態,或許是時候研究一下這未來萬億產業有甚麼值得投資的對象。

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