李婉怡 : 中山新規劃!40分鐘內直達廣、深主城區!再不入手 悔之晚矣!

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作者簡介:

梵高文化傳播有限公司&“凡高地產”創始人

曾為中山本土最權威報刊的資深媒體人,負責房地產板塊十多年,多年來一直專注粵港澳及中山本土房地產走勢發展動態;與本土及上市公司各開發商建立良好關係,為地產行業長期發展打下堅實基礎;因在媒體行業十幾年,也對地產相關政策及行業比較清楚,同時掌握到各媒體一手資訊,對中山各樓盤背景以及工程產品等情況較為熟悉;

而她另外的社會身份:

1、國際獅子會D381區的會員,中山代表處會員發展委員會副主席,從事公益慈善事業十年多;

2、中山市茶藝協會副會長;

3、廣東省書畫研究院中山辦事處副秘書長;

4、LADY BOSS院長

近日,中山市交通運輸局發佈公告,正式公示《中山市與周邊城市交通銜接專項規劃》規劃方案。

根據規劃,未來,中山將依託鐵路、軌道及高快速道路,35分鐘內共用珠三角大型國際樞紐機場、深水港和鐵路站場,40分鐘內到達鄰近城市主城區!

規劃背景

(1)粵港澳大灣區成為國家戰略,中山在區域合作中迎來新的發展機遇

(2)依託深中通道、港珠澳大橋、深茂鐵路等區域設施,中山區位優勢凸顯

(3)構建開放的對外綜合交通體系,是中山珠江西岸區域性交通樞紐城市發展的要求

(4)現狀對外交通體系有待進一步完善

規劃範圍與年限

規劃範圍 :研究範圍為粵港澳大灣區範圍,規劃範圍為中山市全市域。

規劃年限 :2017~2030年;近期為2017~2020年, 遠期為2020~2030年。

目標與策略

(1) 規劃定位 :做好與周邊城市的交通銜接,完善高快速路網與軌道交通,增強與周邊機場聯繫,完善水上運輸,依託深中通道等重大交通設施,打造珠江西岸區域性綜合交通樞紐。

(2) 發展目標 :依託鐵路、軌道及高快速道路,35分鐘內共用珠三角大型國際樞紐機場、深水港和鐵路站場,40分鐘內到達鄰近城市主城區。

(3) 發展策略

道路層面:構建高速公路、幹線公路、普通道路的多層次對外公路網絡。利用各等級道路通道全面加強與廣州、佛山、深圳、珠海、江門、香港、澳門等區域交通聯繫。

軌道層面:構建國家鐵路、城際軌道、城市軌道的多層次對外鐵路網絡。通過廣珠城際、深茂鐵路等區域通道,全面融入大灣區軌道網路,凸顯中山承東啟西的交通樞紐價值。

航空和港口設施:充分利用周邊大型國際樞紐機場和深水港,依託鐵路、軌道及高快速通道建設,快捷共用大灣區大型樞紐機場和深水港。

規劃方案

01與周邊城市道路銜接規劃

通過梳理道路的重要程度、到周邊各城市中心區的便捷程度,將規劃銜接道路分為三個層次。

02與周邊城市港口銜接規劃

>>>中山港發展策略

  • 中山港重點發揮“中轉港”作用,將中山市北部、南部、東部貨物向灣區其他樞紐港轉運,實現近洋運輸。
  • 結合加強粵港澳之間港口合作,錯位發展。

>>>與周邊城市港口貨運連接通道規劃

香港港:廣澳高速—西部沿海高速—廣珠西線—港珠澳大橋—青嶼幹線—青葵公路;廣珠西線—港珠澳大橋—青嶼幹線—青葵公路。

澳門港:廣澳高速—G105國道—友誼大橋;廣珠西線高速/西環高速—西部沿海高速—G105國道—友誼大橋;G105國道—明珠大道—友誼大橋。

深圳南山港:廣中江高速/中江高速—東部外環高速—深中通道—廣深沿江高速;中開高速—深中通道—廣深沿江高速;西部沿海高速—東部外環高速—深中通道—廣深沿江高速。

廣州南沙港:廣中江高速—東部外環高速—廣澳高速—南沙港快速;中江高速—南中高速—南沙港快速;廣澳高速—南沙港快速;南沙港鐵路。

珠海高欄港:廣珠西線/廣澳高速—西部沿海高速—高欄港高速;廣珠西線—港珠澳大橋珠海連接線——高欄港高速:廣澳高速—廣珠西線—港珠澳大橋珠海連接線—高欄港高速。

>>>與周邊城市港口客運航線規劃

通過中山港新客運碼頭(馬鞍港區),開通往周邊的水運航線,主要包含往深圳機場福永客運碼頭航線、深圳前海客運碼頭航線、深圳蛇口客運碼頭、香港中港城、香港機場海天客運碼頭、澳門機場氹仔客運碼頭等客運航線。

03與周邊城市機場銜接規劃

建議依託快捷的鐵路和高快速路加強與周邊機場的聯繫,共用區域航空基礎設施。

香港國際機場:廣澳高速—西部沿海高速—廣珠西線—港珠澳大橋;廣珠西線—港珠澳大橋。

澳門國際機場:廣澳高速—G105國道—友誼大橋;廣珠西線高速—西部沿海高速—G105國道—友誼大橋;G105國道—明珠大道—友誼大橋。

廣州白雲機場:廣澳高速—京港澳高速—機場高速;廣珠西線高速/廣州環城高速—機場高速;廣珠城際軌道—廣州地鐵2號線—廣州地鐵3號線等。

珠三角新幹線機場(規劃):中江高速—江肇高速—廣明高速;小欖支線—廣中江高速—佛山一環南延線—佛山一環—廣明高速;廣珠城際軌道—佛山地鐵2號線。

深圳寶安機場:廣中江高速/中江高速—東部外環高速—深中通道;中開高速—深中通道;小欖支線—廣珠西線—中開高速—深中通道;廣珠西線/西環高速—中開高速—深中通道;深茂鐵路。

珠海金灣機場:廣珠西線/廣澳高速—西部沿海高速—珠海機場高速;廣珠西線/廣澳高速—金海高速;廣珠城際—珠機城際。

04與周邊城市主要樞紐銜接規劃

廣州南站:廣珠城際;G105國道;廣珠西線—東新高速;西部沿海高速—廣澳高速—南沙港快速—南外環高速—東新高速。

深圳北站:深茂鐵路;廣中江高速/中江高速/西部沿海高速—東部外環高速—深中通道—廣深高速—南坪快速;中開高速—深中通道—廣深高速—南坪快速。

江門站:廣珠城際;深茂鐵路;中開高速。

珠海站:廣珠城際;G105國道—明珠大道;廣珠西線—港珠澳大橋珠海連接線。

南沙站:深茂鐵路;廣中江高速—廣澳高速—南沙港快速;東部外環高速—廣澳高速—南沙港快速。

未來,珠江口將有五座跨海大橋:港珠澳大橋、深中通道、虎門大橋、虎門二橋等。一條深茂鐵路連接粵東粵西橫向聯繫,四座世界級跨海大橋使“九市二區”緊密相連!而位於大灣區交通中心位置的中山,升值潛力無限。

此外,目前珠海針對港澳居民的購房限制已經鬆動,也不失為一個投資的好地方。

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