在中國智能駕駛產業蓬勃發展的背景下，深圳佑駕創新科技股份有限公司（佑駕科技，02431）在2024年走過了一段充滿挑戰與成長的歷程。從年度報告中《管理層討論及分析》部分可以看出，公司在保持技術創新的同時，亦積極推動業務商業化與經營優化。
佑駕科技的收入來源涵蓋智能駕駛、智能座艙及車路協同三大板塊。其中，智能駕駛仍佔據主導地位（占總收入約74%），但2024年的亮點無疑是智能座艙業務，其收入從2023年的1,834萬元劇增至10,417萬元，年增率高達467.8%。這一增長來自於公司在軟硬件一體化解決方案的突破與大規模出貨。
相對地，車路協同業務則因資源重分配而下滑11.5%，反映出公司對單車智能化與智能座艙的重視程度正在快速提高。
毛利率穩步提升 研發投入仍為重中之重
隨著高毛利的iPilot智能駕駛方案貢獻度提高，以及公司全棧研發能力的提升，毛利率從去年的14.3%上升至16.0%。然而，研發支出依然龐大，2024年達到1.56億元，占總收入近四分之一，顯示公司仍將技術積累視為核心競爭力。
年內虧損額由2.07億元擴大至2.28億元，但若排除股份支付與上市費用等一次性支出，經調整後虧損實際減少至1.67億元，反映出營運效率有所改善。儘管尚未實現盈利，管理層正透過優化營運結構、壓縮銷售開支及聚焦核心業務來逐步收窄虧損。
資本運作與財務結構 穩健中尋突破
隨著H股上市完成，佑駕科技的現金儲備大幅提升至7.99億元，為未來研發與擴張提供彈藥。同時，資本支出亦大幅增長至7,100萬元，反映公司在智能製造和研發設施方面的長遠佈局。借款總額與租賃負債亦同步提升，意味著公司正積極透過債務資金支持擴張。
公司截至2024年底共有582名員工，其中研發人員高達65%，體現出其技術導向的企業本質。透過內部培訓、激勵計劃與多元化招聘，佑駕科技正穩步建立起一支適應高強度創新需求的技術團隊。
雖然佑駕科技尚處於虧損階段，但從其業務結構、技術投入、產品出貨量與財務穩健性來看，公司正穩步邁向規模化商業落地。對一家剛於2024年底上市的科技企業而言，眼前的虧損更像是成長中的代價；隨著智能駕駛產業的成熟和佈局國際市場的加快，佑駕科技的轉盈拐點也許並不遙遠。
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