8月1日，據自然資源部介紹，初步核算，上半年海洋生產總值5.1萬億元，同比增長5.8%。其中，全國新增批准用海用島面積16.7萬公頃，同比增長25.2%，項目涉及投資額超5,000億元；海洋原油、天然氣產量同比分別增長2.3%、16.9%；海上風電新增並網容量、發電量同比分別增長199.4%、2.2%。「藍色糧倉」建設扎實推進，國內海洋水產品產量同比增長4.8%。
主要海洋傳統產業繼續發揮「壓艙石」作用。海洋船舶工業國際市場份額保持領先，以修正總噸計海船新承接訂單量、完工量和手持訂單量占全球比重分別為64.0%、47.2%和57.6%。海洋旅遊業增加值同比增長8.0%，全國郵輪港口接待旅客總數同比增長40.1%。海洋交通運輸業韌性凸顯，海洋貨運量、貨物周轉量同比分別增長5.2%、6.9%。
海洋新興產業發展態勢良好。海洋工程裝備交付和手持訂單金額同比分別增長39.3%和9.7%。此外，青島發佈可用于海洋藥物研發的「海星大模型」，兆瓦級發電機組「奮進號」已連續並網運行超3年。
據自然資源部披露，我國船舶企業生產效率不斷提升，上半年海船完工量同比增長4.7%。政策利好、供給優化和出遊意願上漲等因素助力海洋旅遊市場持續升溫，我國海洋旅遊業實現增加值7718億元，同比增長8.0%。郵輪旅遊熱度高漲，全國郵輪港口進出港旅客總數和郵輪艘次分別同比增長40.1%和33.7%。
國家海洋資訊中心主任石綏祥在解讀時表示，涉海企業生產經營預期向好。隨著一系列擴內需促消費政策效應釋放，上半年營業收入、利潤、研發經費實現同比增長的企業比例均高於一季度。87.6%的企業對下半年經濟環境持樂觀或中性態度，73.8%的企業預計下半年營業利潤持平或增長，89.4%的企業預計下半年平均用工人數保持穩定或增長。
與此同時，海運外貿航線佈局持續擴容。唐山港新增兩條直航東南亞航線，福建省開通首條直航厄瓜多爾集裝箱班輪航線，鹽城港開闢直航中東約旦新航線，嘉興港首條地中海航線正式開通，連雲港至印尼、洋浦至印度、溫州至菲律賓等直達航線相繼開通，金華—巴希—巴庫跨裡海國際運輸走廊班列首發，撫州—泉州—泰國海鐵聯運首航。
