2025年9月15日，一架豐翼物流無人機「方舟20」從香港數碼港起飛，經過12公里跨海飛行，僅用18分鐘便將醫療物資送達長洲醫院附近降落點。這是順豐速運（香港）有限公司首條無人機航線的啟航現場，標誌着香港低空經濟應用進入實質性階段。而在此前三個月，美團（03690）旗下KeetaDrone已經成功開通了從科學園至馬鞍山海濱長廊的香港首條無人機常規航線，將外賣配送時間從40分鐘縮短至5分鐘。這些場景不僅是科技創新的小步試探，更是低空經濟這個萬億級市場即將爆發的前奏。
低空經濟的概念雖然近年來才引起廣泛關注，但其實早已被納入國家戰略規劃。自2021年《國家綜合立體交通網規劃綱要》首次將低空經濟納入國家規劃以來，低空經濟頻繁出現在重要會議中。2023年召開的中央經濟工作會議明確提出要打造低空經濟等若干戰略性新興產業；2024年起，低空經濟連續兩年被寫入《政府工作報告》。同時，國家發改委設立低空經濟發展司，中國民航局成立通用航空和低空經濟工作領導小組，工信部等部委則致力於構建低空經濟標準體系，推動其與人工智能、衛星通信等技術融合。這些頂層設計為低空經濟發展提供了政策保障和發展方向。
政策與技術雙輪驅動低空經濟發展
香港在低空經濟發展方面採取了創新性的「監管沙盒」模式，為企業提供了測試和驗證其技術的空間。特區行政長官李家超在2024年施政報告中宣佈成立發展低空經濟工作組，推展「監管沙盒」試點項目是工作組主要工作之一。順豐香港與旗下豐翼科技（深圳）有限公司合作，成功入選低空經濟「監管沙盒」的首批試點項目。
美團旗下KeetaDrone也在去年11月香港低空經濟監管沙盒發佈後，第一時間提交申請，並針對無人機配送的安全能力、調度能力、隱私保護、通訊能力等提交了詳細的運行方案、測試報告和第三方檢驗證明，最終獲選納入第一批沙盒項目。這種監管創新為低空經濟企業提供了良好的發展環境，平衡了技術創新與安全監管的關係。
從技術層面看，無人機性能已經能夠滿足商業應用的需求。美團旗下KeetaDrone使用的無人機每部可載重2.4公斤，即使在6級風速仍可正常飛行。而順豐香港使用的豐翼物流無人機「方舟20」則能夠完成12公里的跨海飛行，飛行表現穩定、通信信號暢順、營運操作安全成熟。這些技術進步為低空經濟的商業化應用奠定了堅實基礎。低空經濟不僅是對天空資源開發，更是對經濟要素流動配置的重新定義，有效拓展了傳統地面經濟受限的物理維度。
資本市場對低空經濟的發展前景給予了高度認可。數據顯示，截至2024年底，低空經濟產業上中下游企業累計超20萬家，同比增長10.46%；低空經濟規模預計超6,700億元，預計到2026年，低空經濟規模有望突破萬億元大關。2024年投融資事件達到156起，金額245.38億元，2025年前5月事件87起，超60%集中於天使輪、A輪，eVTOL領域為熱點，億元級投融資事件18起。這些投資活動表明資本市場對低空經濟前景持樂觀態度，願意為相關企業提供資金支持。作為新質生產力的重要組成部分，低空經濟的崛起已是大勢所趨。
資本市場迎來低空經濟投資熱潮
低空經濟概念在港股市場表現活躍，多家相關上市公司股價出現顯著波動。2025年9月11日，諾科達科技（00519）宣佈其附屬公司諾科達智駕有限公司與AlphaAI Technology Limited簽署合作協議，基於無人機人工智能技術及低空經濟智慧設施領域的共同發展目標，建立深度戰略合作夥伴關係。此次合作將充分發揮雙方在技術研發和市場拓展方面的互補優勢，重點圍繞無人機人工智能檢測服務和智能基礎設施解決方案展開合作。通過整合諾科達智駕在智能機器人設備研發與商業化落地方面的豐富經驗與AlphaAI在人工智能算法領域的領先技術，實現技術與市場的無縫對接，共同開發更具市場競爭力的智能化產品，以滿足香港及周邊地區日益增長的無人機應用需求。
香港市場上，低空經濟相關企業的發展策略各有側重。美團旗下KeetaDrone自2017年成立以來至2025年3月，已在深圳、北京、上海、廣州、南京等城市開通55條航線，並累計完成超過52萬張訂單，服務覆蓋辦公、社區、景區、市政公園、校園、圖書館等多個場景，可為用戶配送逾9萬種商品。此外，美團還可能在香港設立人才中心，目前美團人才中心位於深圳，未來亦有機會在港設立人才中心。這些舉措表明企業正在為未來業務擴張做好人才儲備。
不僅是港股，美國無人機概念股也受到市場關注。2025年9月15日，美股無人機概念股盤前普漲，ArcherAviation漲超7%，JobyAviation漲超5%，這一漲勢源於特朗普政府宣布啟動一項新的試點項目，以加速「空中出租車」的部署。
JobyAviation（NYSE：JOBY）作為開發電動垂直起降飛行器的企業，公司正在開發一款預計單次充電續航100英里的電動垂直起降飛行器，並且已經完成了美國聯邦航空管理局認證過程中最嚴格階段的過半工作。公司管理層還outlines了三條將產品和服務推向市場的潛在路徑：擁有和運營空中出租車服務向國防和商業客戶直接銷售以及區域合作夥伴關係。
目前，低空經濟發展已經超越概念階段，正在全球範圍內形成實實在在的經濟增長點。從順豐香港的醫療物資配送到美團的外賣配送，從諾科達科技的戰略合作到JobyAviation的技術創新，低空經濟產業鏈各環節企業都在積極探索和佈局。
