大市欠缺利好消息，恒指亦於高位徘徊，整固需時，料後市焦點仍在港股IPO打新熱。除了生物醫藥股要留意外，具身機器人股、綠色循環經濟股、軍工股等亦可加持。
經過九三閱兵後，中國軍工力量在國際市場上已劃出彩虹，受列國關注，並傳出不少巨額訂單。中國軍工企業的崛起，已不再限於小圈子，現已破圈且有望取得高額利潤。港股中，真正的軍工股並沒有，但類軍工股則可以看西銳飛機(02507)。
表面上，西銳飛機與軍工行業沾不上邊，但要知道該公司的大股東就是央企中航工業(AVIC)旗下的中航通飛。而中航工業就是中國戰機的核心製造商，在早前舉行的巴黎航展中，中航工業集團便展示了戰鬥機、運輸機、教練機、直升機、無人機、制導武器在內的全譜系產品，凸顯從單一裝備研發到體系化作戰解決方案的完整能力鏈。殲-20、殲-35A兩型新一代隱形戰機更「雙劍合璧」，首次攜手出海，意味著中國成為全球第二個同時擁有兩款隱身戰鬥機的國家。
如此強大的股東背景，更在美國本土插旗，單是這點，萬億市值也不為過。未來，西銳飛機或能引用中國戰機系統之卓越技術，全面提升其功能，加強航空自駕的體驗。
當然，巨大的開發潛力指向未來，而當下西銳飛機的業績本身已吸引力十足。2025年上半年業績，西鋭飛機實現收入同比增長25.1%至5.94億美元，純利大幅增長82.5%至6,500萬美元。根據公司業績公告，期內收入增長主要受益於飛機交付量增加、飛機定價提升以及西銳服務及其他收入增長。在飛機交付量上升的同時，業務毛利率亦由去年同期的34.4%提升至36.2%，誠是可喜現象。
公司指，期內致力於提高生產線的一致性及可預測性，成功平衡了期內業績表現。飛機交付量由去年同期的287架增至350架，其中暢銷機型SR2X系列飛機交付了305架，願景噴氣機則交付45架。與此同時，西銳服務與其他業務收入同比增加1,870萬美元至9,620萬美元，主要受JetStream計劃及飛行訓練業務增長帶動。
展望未來，公司將持續專注改進產品，推動機型升級及代際變革。截至2025年6月30日，公司在全球已累計交付超過10,600架飛機，儲備訂單1,056架，其中包括約229架願景噴氣機的預訂。公司將通過建立新的維護計劃、擴展飛機管理解決方案等措施，進一步擴大在私人航空業的市場領先地位。
近月來，西鋭飛機的股價回調不少，從76港元回到54港元附近，主因西銳飛機突然被踢出恒生綜合指數，引發拋售潮。現價沽壓仍未盡除，料在48港元有較強大支持力。大戶完成收集後，或再現升浪。11月左右有第三季飛機交付數據披露，可成催化劑。
