隨著中國航空工程技術的不斷發展及創新研發，中國無人機實力早已冠絕全球，而商用大型飛機C919更已量產投入航運，成就中國航空史的一大突破。市場預期中國低空經濟進入早期發展階段，不少具實力的民營飛機研發製造企業將日益成熟，持續推出迭代更新的低空飛行器。
近日，VOLANT沃蘭特的VE25-100 AC101架機便在自貢試飛基地成功完成了首輪有人駕駛操縱試飛。這一里程碑式的成就，標誌著中國在先進空中交通(AAM)領域建設邁出了堅實一步，為未來城市空中出行奠定了關鍵基礎。尤其值得留意的是，VOLANT沃蘭特於同時完成了數億元B輪融資，由華映資本領投，上汽創投等新投資方參與投資，現有股東君聯資本、鼎暉百孚、自貢創發持續追加投資。
據了解，港股上市公司首程控股(00697)曾於2024年8月領投沃蘭特航空，並在後續的融資中給予持續支持。此次融資的完成，表明了資本市場對沃蘭特航空在高級商用客運eVTOL領域的領先地位和商業化潛力的持續認可，也將加速推進公司的產品研發、適航取證和商業化落地進程。
眾所周知，飛行員飛行測試是客運eVTOL研發的重要階段和關鍵里程碑。本輪試飛通過完成多架次飛行，對航空器的垂直起飛、懸停、低速機動、著陸等飛行模態進行了重點驗證與資料獲取，整個飛行過程順暢，各系統工作穩定，回應正常，真實地檢驗了人機交互設計、飛行品質穩定性及應急處置能力，有力證明了VE25-100航空器基礎設計性能的優越性，以及各系統運行的可靠性，可為適航認證工作的推進提供關鍵支撐。
同時，本輪成功飛行亦實現了國內兩個首次，首次有試飛員在機內操縱一架兩噸級以上eVTOL、首次有試飛員在機內操縱一架有大翼eVTOL，不僅驗證了VE25航空器的初步操縱性能和系統穩定性，更為中國eVTOL行業的有人駕駛飛行測試積累了寶貴的實踐經驗，是邁向適航取證與商業化運營的關鍵一步。
執行本次任務的AC101架機，是沃蘭特VE25-100型號的研製批首架機，也是沃蘭特自縮比驗證機Tiny，全尺寸驗證機X1以來的第三架飛機，與技術驗證機相比，該機構型完整，具備了駕駛艙、客艙空間、機上熱管理及艙內空調等設計特徵，機載設備均具備可適航性，可實現駕駛員的機上飛行操作。該機型翼展16米，最大起飛重量約2.6噸，是目前全球已知座艙空間最大，載荷能力最強的eVTOL產品之一。
VE25-100是沃蘭特面向區域空中出行市場研發的首款機型，定位為商用客運飛機，安全等級及適航要求較高。
沃蘭特是次VE25-100 AC101架機的試飛成功，除了估值水漲船高外，相信首程控股在賬面上也獲益良多。值得留意。
