航空產業打敗不景氣 迎接疫後復甦行情
台股再次萬四後，國安基金護盤宣布護盤，大盤出現強盤，但只能暫時穩定信心，趨勢無法靠人為扭轉，目前仍以中長空的短多熊市反彈看待，國際股市趨勢需觀察4月13日美國公布的6月CPI及7月14日台積電法說會，消息面變數釐清後股市能否利空出盡，而大大盤關鍵在於權王台積電，這波最低跌到433元落入2020年7至11月平台區出現反彈，上半周指數破底，台積電卻守住低點，代表此處確實有撐，但反彈上檔賣壓沉重，不要以為護盤就不會再跌，搶短見好就收，上檔套牢賣壓沉重，持股比重太高者反彈宜調節，電子受通膨影響景氣下滑影響最大，倘若FED持續鷹派表態，利空出不盡，搶短電子手腳得夠快。
航空股不受景氣影響
電子股受惠疫情迎來兩年榮景，面板、IC設計、記憶體、消費性產品獲利都大好，隨著俄烏戰爭開打後，通膨問題愈發棘手，全球進入後疫情時代，消費從商品轉向服務，這也是為何貨櫃輪財報亮眼，股價卻叫好不叫座的原因，隨著全球疫情趨緩，各國放寬入境限制，報復性旅遊湧現，航空產業可望打敗不景氣，以機體結構件為主的駐龍（4572.TW），受惠民航機航太客戶需求回升，營運和疫情相比已擺脫谷底，今年前6月合併營收達2.94億，年增65.17%，目前稼動率維持八成以上，股價也站回疫情前的價格。精剛（1584.TWO）切入國防航太領域， 6月營收1.51億創歷史新高，今年全年估獲利1元，股價創2011年來新高後拉回守住年線，寶一（8222.TW）籌碼相對輕，特定主力進場點火易大漲，股價自五月來大漲超過三成，但今年估計仍無法轉虧為盈，短線介入須留意被獲利了結。
漢翔訂單明確，今明兩年成長
看好長榮航（2618.TW）及漢翔（2634.TW），長榮航Q1EPS 0.64元，Q2營運優於Q1，估計上半年獲利可達1.5元，6月營收110.65億，其中客運營收較上個月成長5成，下半年若邊境解封，全年獲利上看3.5元~4元，股價30元具有支撐，外資持續加碼，短線受季線反壓。漢翔受惠民用業務需求快速復甦，加上軍用高教機已開始交機，2023年開始進入交機高峰期，今年EPS估1.5元，2023年獲利估2.5元，投信自6月連買，除息一天即填息，長榮航基本面較具爆發力，漢翔訂單則較為穩定，大盤若強勢可選長榮航積極操作，若持續弱勢則選防禦性質強的漢翔布局。
