要點：
– 各國期望減息帶動2024推動一次大牛市
– 要達聯儲局預期通脹2%水平的目標，石油價格須處於60元
– 電動車普及化會減少石油用量
– 石油價格與CADJPY、CADUSD和CADEUR有密切關係
怎樣運用石油價格和指定的外滙對走勢同步去獲利？
疫情過後，各國都希望經濟盡快復甦，去到疫情前甚至更好的水平，無奈美國為了防止超級通脹影響民生，在2022年展開了一次力度頗大的加息周期，衍生了地區銀行倒閉的恐慌潮，問題仍未解決。聯儲局的加息周期預算會在2023年內完結，大部份金融機構及經濟學家預計2024年甚至乎會開始減息，期望2024年減息會推動一次大牛市。
其實以上的假設，都必須要在通脹率符合聯儲局預期的2%水平的目標，才有可能會發生。自2008金融海嘯以後，世界各國，尤其是主要發達國家，當中包括帶頭的美國、歐盟、英國、加拿大甚至乎澳洲和紐西蘭，都展開了漫長的量寬印鈔行動，不斷去增加貨幣供應去刺激經濟，各國股票指數屢創新高，遠離了金融海嘯的霧霾，但同時也帶來了全球性的高通脹壓力，再加上英國與歐盟脫鈎和俄烏戰爭，通脹壓力雪上加霜。
其實美國聯儲局除了加息以外，外在要配合的因素就是石油價格，雖然美國總統拜登曾經到訪沙地阿拉伯，希望其可以帶頭壓止石油價格飆升，但是事與願違。畢竟，油組國家都希望利潤最大化，立場一開始就是相對的。在4月2日，油組更宣布減產每日100萬桶，翌日，石油價格飆升超過了80元一桶的水平，4月12日見頂在83.5元一桶左右，然後就回落，現價大約在75.7元水平。其實電動汽車的生產及使用的普及化，會持續代替石油作為汽車能源的地位。按國際能源處的報告，私家車佔了石油使用量的27%左右，大約每天2,500萬桶，但是到現時為止，電動汽車的普及程度只能夠代替每天200萬桶，但油組減產已經抵銷了以上作用的一半，所以石油價格仍然堅挺。其實，要達到聯儲局定立的2%通脹水平，石油價格必須要長期處於60元以下才行。
石油價格主導了未來經濟的方向，道理我們都懂了，那我們應該怎樣去把握這個契機，並且獲利呢？眾所周知，石油價格與加拿大元CAD有着很直接的關連，最簡單的做法就是，將石油價格和以下三對外匯對，分別為CADJPY，CADUSD和CADEUR，去並排並且用系統去找出它們動能方向同步的時刻去買賣石油期貨或CFD。由於日圓、美元和歐元這三種貨幣是全球發行量及流通量最高的可自由買賣貨幣，所以如果這三種貨幣對加拿大元的走勢都是一致的話，很大機會石油價格都會是同步，（圖一）就顯示了由3月8日到現在，石油價格與以上三對外匯對有五次同步（黃色實綫），都是進場的好時機，大部份情況下在數天的時間，都能夠賺取數元美金的利潤，在善用槓桿的情況下，絕對是一個可觀的回報。圖中所顯示的動能指標名為V-Channel，是本工作坊研發出來的一個指標，其實也可以運用其他動能指標去代替，都可以得到差不多的結果。
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