【標題】國泰斬港龍 賣仔可堪憂
2019年的新型冠狀病毒令全球人心惶惶。疫情下，旅遊及航空業大受打擊，喜愛旅遊的港人亦不能隨時「環遊世界，想飛就飛」。提及旅遊，國泰（0293）、港龍、香港航空及香港快運等本港航空公司，大家可謂耳熟能詳。早前，國泰航空公布重組計劃，共裁員近8,500人（當中本港為基地的員工約5,300人），並且即時暫停營運旗下具35年歷史的港龍航空。多年來為市民服務，充滿港人回憶的港龍航空，一夜間就成為歷史。
國泰航空於2006年正式收購港龍航空，成為旗下全資附屬公司並改名為國泰港龍航空。在停運之前，港龍主要以內地航線為其核心業務，共營辦46條航線，當中22條為非本地航空公司營運。港龍航空結束之後，其航線將被政府收回，再重新分配予其他的本地航空公司。而關於其航線之分配，有意見認為可分為兩大考慮因素：第一，以實力為基準。政府將航線分配至資金雄厚、相關經驗充足的航空公司，以持續航線的正常運作。第二，分配至政府值得信賴的內地國企或大型航空公司，使航線繼續運作。
港龍商品成大熱
看見港龍停運相關報道，筆者不禁回想起第一次單獨旅行時，正是乘搭該航空公司的航班，機上的每位空中服務員都以最親切的笑容、專業態度和貼心服務對待乘客，整個飛行過程令人愉悅。疫情下本港經濟蕭條，而國泰裁員這一舉動，令整個香港市場氣氛再一次陷入低迷，本地失業率創16年新高，筆者對被裁員工以及現時就業之難，深感憐憫以及嘆息。
國泰事件讓不少港人覺得惋惜，爭先恐後地搶購港龍航空過往推出的一系列產品，作為留念，這些曾經不入眼簾的紀念品，至今成為現時炙手可熱的「絕版貨」、「搶手貨」，在市場上被高價炒賣，此類情況屢見不鮮，時常在社會上以及身邊發生。我們常常在某事、某物即將失去之時才去關注和留意。事件不禁讓筆者深思：大家與其失去後才感到懊悔，為何不及時珍惜，把握當下呢？
