P10-11 巾幗英雄傳
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母企增持公司回購 海螺環保勢展修復性反彈浪
市場被多項利淡消息擊炸，港股沽壓沉重，唯有受惠國策支持的環保股逆市造好，海螺環保（00587）更有母公司增持和回購的實際推動力，有助股價於波動的市況中相對更為堅挺。
海螺環保是由海螺水泥（00914）旗下海螺創業（00586）分拆出來的環保、固廢及危廢服務概念股，公司為國內最大的固廢處置服務提供商，亦是使用水泥窯技術處理固廢及危廢服務最大的供應商，服務地區覆蓋大陸境內超過20個省，包括陝西、河南、湖南、山東等。
固廢處置行業可分為三部分，即工業固廢、危廢及城市固廢處置，而公司主要採用水泥窯協同處置技術提供工業固危廢處置。
水泥窯廢物處置技術是利用水泥的生產過程對廢物進行協同處置。實際上，公司依靠於海螺集團中的海螺水泥的生產網路，在內地各地建立廢物處置業務，爲客戶提供服務。利用水泥窯廢物處置，把廢物作為燃料替代，處置後的殘餘物可以重新用作生產水泥的原材料。
在上市時，中國海螺環保董事長郭景彬曾表示，「歷經多年的行業深耕，公司已成為中國領先的固危廢處置企業之一，未來我們將不斷提升核心競爭力，立志成為全球領先的大型環保集團。」
根據招股書顯示，集團於2019年、2020年及截至2021年9月底止九個月分別錄得收入7.37億、11.4億及11.9億元人民幣，而純利則分別為3.53億、4.69億及4.01億元人民幣。
同時，公司於2020年錄得毛利率65.5%，淨利潤率48.8%，淨利潤5.58億元，平均每噸危廢的處理費用達到人民幣1,889.2元。
截至去年6月底，公司營運中的工業固廢及危廢處置能力分別達81萬及231.48萬噸，另有在建及待建的工業固廢處置能力共132.75萬噸。
於今年5月份，海螺環保宣布，擬於公開市場回購若干公司股份，股份回購計劃擬動用最多3億元資金。
之後，再於6月份，海螺環保發公告指，獲大股東海螺水泥考慮增持，並獲安徽國資委的批復同意。
公告指，海螺水泥目前持有13.83%海螺環保，若潛在收購事項完成，海螺水泥與其一致行動人士將持有合計少於30%股份，以及海螺環保將被視為海螺水泥的附屬公司，及財務業績將併入海螺水泥合併財務報表中。
從過往的增持紀錄來看，海螺系最早是在3月30日開始出手增持，涉371.45萬股，增持均價12.7348元，是增持作價最高的一次。
之後亦有多次增持，合共6次增持動作，合涉逾1.4億股。
海螺環保走勢正從低位爬升，回升勢頭相當明顯，短線以5.5元作止蝕，下站上望7.8元阻力。
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衰退與油價的關系
目前還不清楚美國是否已經或者即將陷入衰退。但隨著有關這種可能性的討論越來越頻繁，交易員需要為這種可能對油價造成的衝擊做好準備。
如果美聯儲繼續加息的話，衰退這種情況確實有可能發生，但市場很少討論如果全球經濟衰退接踵而至，油價會發生什麼變化。根據聖路易斯聯邦儲備銀行的經濟學家Kevin L. Klieson在2001年寫道，在二戰初期，高油價並沒有在經濟收縮週期之前出現。在1948至1949年、1953至1954年、1957至1958年、1960至1961年和1969至1970年經濟收縮之前的四個季度，相對能源價格平均只上漲了1.5%。
然而，自20世紀70年代初以來，能源價格在經濟衰退前平均上漲了17.5%。要知道，這一時期美國在很大程度上依賴石油進口來滿足需求增長。與此同時，石油輸出國組織（OPEC）也成為影響石油價格和石油市場的一個重要因素。
高油價經常被認為是經濟衰退的原因，但油價很少是經濟衰退的唯一原因。經濟衰退是一個多方面的情況，燃料價格本身並不是造成經濟衰退的原因。然而，歐佩克和一些較大的石油生產國，如沙烏地阿拉伯就經常聲稱他們會避免高油價，因為他們擔心導致全球衰退。
衰退對油價的影響
除去2020年，目前汽油需求處於2013年以來的最低水準，今年比去年下降了5%。這些資料可能表明，由於當前的經濟狀況，消費者正在改變他們的行為，儘管這種趨勢是否會持續到夏季還不確定。
現在或未來幾個月的經濟衰退在許多方面都是前所未有的。我們仍在從兩年多的貿易和社會活動限制中慢慢恢復。
事實上，航空旅行仍未完全恢復到2019年的水準。整個旅遊業經歷了一次重大錯位。
現在的衰退充其量只會推遲全面復蘇，並可能會形成一個新的低貿易水準、全球流動減少、一般生產減少的情況。不過，大多數衰退都是短暫的，而且會促成強勁的復蘇。2008年的金融危機有點反常，呈現出一個形狀奇怪的大v型曲線。但即便如此，油價仍迅速回升。
然而，問題是油價下跌之後是否會反彈到當前的價格（超過100美元），還是回到我們在2021年習慣的大流行後的水準（80美元左右）。這是最大的不確定性。
