投資世界
常歡（蘇家榮），元大證券（香港）營運總監，程式選股師，其投資組合於《資本一週》X《炒股幫》的擂台榜於2017年度增長110%；2018年度逆市增長45%，摘取總冠軍；2019年度再度蟬聯總冠軍。
吉利汽車 見底買入
近日內地有趣消息，浙江吉利控股集團有限公司新增「吉利八戒」、「吉利美猴王」、「吉利霸天虎」、「吉利獅子王」等商標，國際分類均為運輸工具，商標狀態 均為「註冊申請中」。莫非吉利想拍卡通片？
吉利（00175）進入2021年，消息認真多蘿蘿！1月11日，百度宣布與吉利合作造車，吉利將會為百度代工；1月13日，吉利宣布和富士康合作，將一起建立汽車代工工廠；1月19日，吉利與騰訊簽署戰略合作協議，圍繞智能座艙、自動駕駛、數字化營銷等領域展開全方位戰略合作；1月29日，吉利與FF官宣合作，並探討由吉利與富士康的合資公司提供代工服務的可能性；2月24日，沃爾沃汽車有限公司和吉利汽車控股有限公司聯合宣布：雙方達成最佳合併方案。保持獨立公司架構的前提下，在汽車電氣化、智能化、網聯化、共享化「新四化」方面深化合作；不管是百度、富士康、騰訊、FF這樣的外部合作，股價卻未有因上述消息 重拾升軌， 反而一浪低於一浪。
直至3月23日，吉利汽車發布了2020年財報。 吉利汽車營收921億元，同比下滑5%；淨利潤為55.7億元，同比下滑33%；毛利率為16%，與去年同期相比減少1.4個百分點。銷量方面，2020年，吉利累計銷量超132萬，同比下滑3%。 其中，吉利新能源及電氣化車型銷量僅為6.8萬輛，同比下滑40%。
雖然營收沒有太大的變化，相比去年僅下降5%，並連續第4年蟬聯中國品牌乘用車銷量冠軍。 然而淨利潤卻僅只有55.7億，同比去年大幅下跌了33%。從業績便可看出吉利氣車求變、動作多多，主力佈局電動車的原因。而在財報發布後，次日吉利汽車股價也暴跌了11.75%，但再第二個交易日見18.9元便見底回升。
4月15日，吉利氣車已經花費4年時間來研發極氪，並將於9月開始交付，目標在第四季銷售8,000輛，在增加兩個車款後，目標到明年銷售將上升至 逾5萬輛。打造的首款量產車型——極氪001開啟預定，補貼後預售價28.1萬元—36萬元，共推出WE版、YOU版共三款車型。
近期，吉利汽車副主席、執行董事李東輝，執行董事安聰慧，執行董事、行政總裁桂生悅三天累計分別斥資4963.5萬、5304.5萬和5773.3萬港元增持吉利汽車240萬股，256萬股和 279.2萬股。目前，李東輝持股佔比0.19%，安聰慧持股佔比0.3%，桂生悅持股佔比0.31%。此次，董事會成員及高管集體增持，顯示出吉利高層對公司未來發展仍具備充足的信心，股價亦繼續獲得支持上升。策略上，近22.2及21.2元分兩注買入，目標25.2元， 跌穿19.8元嚴守止蝕。
【筆者是證監會會持牌人士，未持有上述股票。以上屬個人意見策略，並不構成任何投資建議。】
