恆指曾破頂 收市現身懷六甲
文：百利好証券策略師岑智勇
周三恆指低開後，早段一度反彈至29490.61點後回軟，午後走勢隨A股回軟，走勢在A股收市後續軟，最低跌至 29208.73點，指數在最後1分鐘抽高，使跌幅收窄，全日波幅 281.88點。恆指收報 29297.42點，跌 170.38點或0.58%，成交金額 1502.31億元。國指收報 10951.84點，跌 38.91點或0.35%；紅籌指數收報 4105.45點，跌7.71點或0.19%。三項指數都下跌，以恆指走勢較差，原因是友邦(1299)、藥明生物(2269)、匯控(0005)及阿里巴巴(9988)分別跌 1.245%、3.047%、1.206%及1.742%，合共為指數帶來約124點跌幅。
恆指曾再創3月19日以來高位，但最終以陰燭「陀螺」收市：若配合前交易日走勢一併參考，則譜成「身懷六甲」的待變形態。MACD快慢線正差距收窄，走勢轉弱。全日上升股份 785隻，下跌 951隻。
有大行報告指出，吉利汽車(0175)管理層表示，旗下電動車品牌「極氪ZEEKR 」首款汽車「極氪001」 將於今年第四季付運，公司預期至2021年財年底，可付運約1萬輛。另方面，汽車用芯片短缺的問題自今年4月加劇，預料5月至6月情況持續，影響期內產能約一成。集團管理層料汽車用芯片短缺情況會在今年第三季有所緩和，部分受影響的產能會在今年第四季恢復。吉利汽車收報 21.4元，升5.94%，表現優於其他車股。
雷蛇(1337)公布，集團主席兼首席執行官陳民亮，及非執行董事LIM Kaling以每股2.405元配售2.75億股，佔已發行股本3.09%。配售價較上日收市價2.6元有約 7.5%折讓。在配售完成後，陳民亮將持有30.08位股，佔己發行股本約33.76%；而Lim先生則將持有20.54億元，佔已發行股本約23.06%。受制於滿足配售協議載列的條件，預期配售將於2021年6月7日完成。公告指配售的理由為賣方的財務管理用途。料消息或利消股價表示，觀察點為股價能否守在配股價之上。
愛帝宮(0286)公告，以每股0.62元配售1.9億股，配售價較上日收市價折讓18.42%。集資淨額為1.17億元，其中30%用作一般營運資金；及70%用於償還債務。料消息偏向利淡，觀察點亦是為股價能否守在配股價之上。
聯儲局發表地區經濟褐皮書，指出美國整體經濟溫和擴張，就業人口增長相對穩定，物價壓力亦繼續增加。由於原材料和勞動力普遍存在短缺，導致交貨延遲，廠商難以將產品送到客戶手中，供應鏈因素導致物價壓力持續增加。需求的增強使得一些企業，特別是製造商、建築商和運輸公司，可以將大部分成本增幅轉嫁給客戶。另方面，聯儲局計劃開始逐步出售因應緊急貸款安排，而買入的公司債，有關安排在去年疫情最嚴重時為穩定信貸市場推出。
美股三大指數向好。夜期及ADR上升，料恆指走勢向好，以3月18日高位 29596.58點為阻力參考。
個股
中銀航空租賃(2588)的主要業務為從事飛機租賃、飛機租賃管理及其他相關業務。
集團在截至2021年3月底止第一季， 自有、代管及已訂購的飛機共計549架，其中自有和代管飛機數量首次超過 400架。自有機隊共有366架飛機，經賬面淨值加權後的平均機齡為3.6年、平均剩餘租期為8.5年。訂單簿包括144架飛機。集團在2021年第一季度共執行45筆交易：交付17架飛機（包括三架由航空公司客戶於交付時購買的飛機）； 出售六架自有飛機和一架代管飛機；承諾購買八架空客A320NEO飛機；簽署13項租賃承諾。 自有及代管機隊共服務於38個國家和地區的86家航空公司客戶； 代管機隊包括39架飛機（三架單走道飛機脫租）。在截至2021年3月31日止季度自有飛機利用率達99.8%（兩架單走道飛機脫租）。
近日集團股價向好，並在金融科技系統中出現信號。股份上日收報71.1元，市盈率12.485倍，周息率3.048%。
– 筆者為香港證監會持牌人士，不持有上述股份。
